Erfahrung

Zu Beginn steht der Anfang

Soweit ich mich erinnern kann, bekam ich mit 5 Jahren mein erstes Fahrrad. Also muss es 1987 gewesen sein. Es war quietschgrün – die Schutzbleche auch. Es sah so aus wie die anderen Fahrräder zu DDR-Zeiten, nur etwas kleiner. Ich war ja damals schon grüßer als Jungs mit 5 Jahren sonst so waren. Stützräder rechts und links – um nicht umzufallen – hatten mir meine Eltern untersagt. Hinfallen und wieder aufstehen war angesagt. Das hab ich dann auch ab und an gemacht.

Das kleine Grüne wurde zu klein und ein großes schwarzes Trekkingrad kam. Das hielt allerdings nicht ganz so lange wie erhofft. Ich baute einen Unfall – das Hinterrad bekam eine neue geometrische Form und ich eine Brille. Somit war auch diese Geschichte erzählt.

Ein Schritt nach dem anderen

Inzwischen war ich 14 geworden und dieses MTB eroberte Europa. Mich auch. Meine Mutter bestellte mir eines im Katalog. [Anmerkung der Redaktion: heute heißt das Amazon, früher war das aus Papier, 600 Seiten dick, und hieß OTTO oder Quelle.] Es war lila und hatte eine gelbe Federgabel. Wie geil. Endlich wieder heizen.

Noch heute erinnere mich, dass ich in der Schule gefragt wurde, weshalb ich mir ein Fahrrad gewünscht habe – mit 16 kann man doch Mopedführerschein machen. Die Frage kann ich bis heute nicht nachvollziehen.

Die Federung funktionierte passabel, die Shimano Deore LX-Schaltung jedoch super. Wer auch in der Zeit groß geworden ist, wird das nachvollziehen können. Das Ding kostete 1.299 D-Mark. Ganz schön viel Schotter für damalige Verhältnisse. Es kam der Tag an dem ich beim Bremsen an der Ampel über den Lenker abstieg. Und weil ich nicht wusste woran es lang, wiederholte ich das ganz wenige Minuten später nochmal. Die Gabel hatte ‘nen Ermüdungsbruch – und mir … ging es ganz gut.

Was machen? Es sollte auf jeden Fall wieder eine Federgabel rein. Von einem Freund kaufte ich eine Manitou-Gabel ab, die da wunderbar rein passte. Gesagt, getan.

Das Tuningfieber steckt mich an

Und nun? Inzwischen jagten mir nur noch Fahrräder durch den Kopf. Rocky Mountain hier, Cannondale da. Der BIKE Workshop wurde zur Pflichtlektüre.

Tunen oder neu kaufen? Ich wollte unbedingt eine HS33 am Fahrrad haben – und am liebsten in der FIRMtech-Variante vorn und hinten. Irgendwann hatte ich lange genug überlegt und mir einen feuerroten Rahmen mit den speziellen Bremsaufnahmen bei Mi:Tech im Sauerland schweißen lassen.

Parallel wuchs mein Teileportfolio immer weiter an. ebay machte es möglich. So zierten mein Fahrrad Naben von DT Swiss, Lenker von Syntace, eine Kurbel von Bikedrive,  die erste Generation mit Sram X.O-Schaltung mit 3×9 Gängen und Drehgriffen und diverse Sättel von Selle Italia, unter anderem die Sonderedition des Flite für die DH-Legende Missy Giove.

Das Puzzle setzt sich zusammen

Richtig warm wurde ich mit meinem Bergamont nie. Und das hatte vielleicht schon mit meinen Bauchgefühl beim Kauf zu tun. Der Bauch sagte nein und der Kopf zog durch. So wie man von einem Montagsauto spricht, kam auch die Mängelliste dieses Rades daher. Bis auf Kurbelarme und den Rahmen wechselte ich alle Teile aus.
Diese Erfahrung war dann auch der Auslöser, nicht nur das Fahrradgeschäft zu wechseln sondern gleich ‘dicke Bretter zu bohren’ und einen eigenen Fahrradladen zu eröffnen.